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    精选视窗
    大疆机场落地多个 5A 级景区,助力智慧景区建设
    大疆机场落地多个 5A 级景区,助力智慧景区建设
    • 大疆机场落地黄山,助“天下第一奇山”智慧护林
    • 防汛减灾|大疆无人机在城市内涝应急救援中的应用
    • 助力森工数字化转型,纵横大鹏无人机在东北航测拉练
    • China Wing再次闪耀德国测绘展
    • 智慧巡检,纵横昆仑无人值守系统大显身手
    • 为实战赋能,纵横大鹏无人机构建空天地一体化应急通信网络
    • 露天矿区中的大疆机场,如何助力环境治理与修复?
    会员之声
    • 航空界代表委员提出战略提案:中国无人机未来如何“发力”
    • 对淄博市周村区区政协十四届二次 第142100号关于加强对民用无人机监管的提案
    • 对省政协十二届四次会议第 12040701 号《关于推动无人机飞防的提案》提案的答复
    • 无人机领域 还有8项在编国际标准制定和新标准提案
    • 关于政协十二届全国委员会第五次会议第0896号(工交邮电类074号)提案答复的函
    • 关于加快建设自贡航空产业园无人机产业基地人才及配套设施的建议
    • 十四届二次 第142100号关于加强对民用无人机监管的提案
    • 对省政协十二届五次会议《关于推动无人机产业高质量发展的建议》提案答复的函
    • 两会提案:刘庆峰建议无人机监管列入民用航空法
    • 换个角度解读“两会”提案:无人机安全飞行监管认知误区
    行业之星
    • 汪滔

      汪滔

      大疆创新科技有限公司创始人

    • 曹亚兵

      曹亚兵

      复亚智能CEO

    • 熊逸放

      熊逸放

      亿航联合创始人

    • 任斌

      任斌

      成都纵横自动化技术股份有限公司创始人

  • 行业交流
    协会动态
    第一届山东省青少年无人机大赛顺利举办
    第一届山东省青少年无人机大赛顺利举办
    • 第一届山东省青少年无人机大赛顺利举办
    • 山东省“技能兴鲁”职业技能大赛——第五届山东省无人机技术与应用竞赛安防赛项成功举办
    • 山东省“技能兴鲁”职业技能大赛——第五届山东省无人机技术与应用竞赛装调赛项成功举办
    • 山东省“技能兴鲁”职业技能大赛——第五届山东省无人机技术与应用竞赛测绘赛项成功举办
    • 山东省“技能兴鲁”职业技能大赛——第五届山东省无人机技术与应用竞赛航拍赛项成功举办
    党建活动
    • 习近平总书记关于党的建设和组织工作的重要指示和蔡奇、李干杰同志在全国组织工作会议上的讲话
    • 深入学习贯彻习近平总书记关于机关党建的重要指示精神 扛实压紧机关党建主体责任
    • 深刻领会习近平总书记关于党的建设的重要思想
    • 习近平对党的建设和组织工作作出重要指示强调 深刻领会党中央关于党的建设的重要思想 不断提高组织工作质量 代表党中央向全国广大共产党员致以节日问候
    • 蔡奇在中央和国家机关部门党组(党委)落实机关党建主体责任座谈交流会上强调 压实部门党组(党委)机关党建主体责任 全面提高中央和国家机关党的建设质量
    通知公告
    • 关于公布 2023 年山东省“技能兴鲁”职业技能大赛---第五届山东省无人机技术与应用竞赛获奖名单的通知
    • 关于第一届山东省青少年无人机大赛报名截止的通知
    • 关于举办2023 年山东省“技能兴鲁”职业技能大赛--第五届山东省无人机技术与应用竞赛无人机安防赛项的通知
    • 关于举办 2023年山东省“技能兴鲁”职业技能大赛--第五届山东省无人机技术与应用竞赛无人机测绘赛项的通知
    • 关于举办 2023年山东省“技能兴鲁”职业技能大赛---第五届山东省无人机技术与应用竞赛无人机植保赛项的通知
    专题研讨
    国内外专家集聚深圳,探讨无人机安全及创新应用
    国内外专家集聚深圳,探讨无人机安全及创新应用
    • 国内外专家集聚深圳,探讨无人机安全及创新应用
    • 助“飞”新业态,无人机赋能低空交通等多个领域
    • 谋划武警部队无人机动力系统标准化、系列化建设发展蓝图,无人机动力系统建设发展研讨会在京召开!
    • 如何办好无人机专业?专家学者共话发展思路
    • 长江南京航道局与南京海事局就无人机应用开展专题研讨
    专题调研
    • 调研组赴山东黄河河务局调研黄河流域治理体系现代化

      调研组赴山东黄河河务局调研黄河流域治理体系现代化

      4月26日,山东省无人机技术与应用协会、山东省民生改革与发展研究中心联合调研组到山东黄河河务局就“黄河流域治理体系和治理能力现代化山东实践调查研究”课题开展调研。山东黄河河务局二级巡视员何同溪,科技处、信息中心、办公室相关负责同志参加活动。

    • 调研组赴省自然资源厅调研交流

      调研组赴省自然资源厅调研交流

      4月25日,山东省无人机技术与应用协会和山东省民生改革与发展研究中心联合调研组到省自然资源厅就“黄河流域治理体系和治理能力现代化山东实践调查研究”课题展开调研。厅各有关处室负责人参加座谈。

    • “黄河流域治理体系和治理能力现代化”调研组赴省水利厅调研

      “黄河流域治理体系和治理能力现代化”调研组赴省水利厅调研

      4月26日,山东省无人机技术与应用协会、山东省民生改革与发展研究中心联合调研组到省水利厅就“黄河流域治理体系和治理能力现代化山东实践调查研究”课题展开调研。省水利厅总规划师周黎明,厅人事处、发规处、政策法规处、科外处、水资源处、河湖管理处、防御处、省水利综合事业中心相关负责同志参加座谈。

    • 协会调研组赴德州市航空运动协会调研

      协会调研组赴德州市航空运动协会调研

      7月7日下午,山东省无人机技术与应用协会调研组到德州市航空运动协会调研。德州市航空运动协会会长杨光来,副会长、秘书长马艳梅,德州职业技术学院计算机系书记张成勇陪同。

    行业资讯
    • 2023西安无人机大会开幕 多款新型无人机产品亮相
    • 国网湖北电力研发无人机移动机巢
    • 城市天空飘过的无人机,物流业升维战的新武器
    • 护航公共安全智慧发展,道通智能无人机亮相第十九届CPSE安博会
    • 给无人机装上大脑开始群聊,人机交互的新进展
  • 行业应用
    • 航拍
    • 巡检
    • 安防
    • 植保
    • 物流
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    • 装调
    • 无人机+N
  • 行业治理
    典型案例
    仍存侥幸!又查处6起无人机违规飞行,杭州公安再发提醒:发现一起,查处一起
    仍存侥幸!又查处6起无人机违规飞行,杭州公安再发提醒:发现一起,查处一起
    • 仍存侥幸!又查处6起无人机违规飞行,杭州公安再发提醒:发现一起,查处一起
    • 利用“无人机”发现污水违规处理 鹰潭通报两起典型案例
    • 一天查处8起!杭州警方最新通报
    • 【以案普法】无人机“越界”飞行“误伤”邻地 法官调解化纠纷
    • 警务无人机在实际案件中的成功应用案例解析
    政策法规
    • 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》
    • 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》政策解读
    • 《轻小型民用无人机飞行动态数据管理规定》
    • 《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》
    • 《民用无人机驾驶员管理规定》
    自律委员会
    • 中国无人机服务企业机构如何加强行业自律与规范
    • 无人机行业自律倡议书:促进行业标准化建设
    • 深度解读无人机行业自律倡议书的核心原则
    • 无人机行业自律倡议书:挖掘创新空间,助推无人机产业升级
    • 无人机行业自律倡议书的实施会对无人机制造企业的利润产生影响吗?
    监管在行动
    警博会关注无人机“黑飞”乱象 与会者建言助力精准监管
    警博会关注无人机“黑飞”乱象 与会者建言助力精准监管
    • 警博会关注无人机“黑飞”乱象 与会者建言助力精准监管
    • 民航局:拟构建以无人驾驶航空器运行管理平台为核心监管支撑系统
    • 潍坊市首例!破获非法破解无人机禁飞程序牟利案!
    • 陕西集中打击整治无人机扰航违法行为
    • 中国联通无人机低空监管平台上线,可在线提交飞行计划申请
    综合评价
    • 37家无人机企业获评A级!民航局公布2022年度通用航空企业诚信经营评价等级

      37家无人机企业获评A级!民航局公布2022年度通用航空企业诚信经营评价等级

      近日,民航局官网发布《关于公布2022年度通用航空企业诚信经营评价等级的通知》,共有561家通用航空企业参与评价,其中传统航空器企业共计508家,53家无人机企业参与评价(评价周期为2022年1月1日-12月31日,评级中带“*”号的企业是指涉及“一票否决项目”的企业)。 为促进通用航空行业自律经营,按照《通用航空企业诚信经营评价管理暂行办法》(民航规〔2023〕12号),我局于近期组织开展2022年度通用航空企业诚信经营评价工作。按照公平、公正、客观、高效的原则,经自查确认、预评价、公示、复核等环节,现将有关评价等级结果公布如下: 一、评价结果情况 (一)评价周期。 此次评价周期为2022年1月1日-12月31日。 (二)评价对象。 一是评价周期内开展经营作业的传统通用航空企业,二是管理局推荐的部分通用航空(无人机)企业。 (三)评价结果。 1. 2022年开展经营作业的传统通用航空企业评价情况 共有508家企业参与评价,其中A级企业255家、B级企业207家、C级企业46家,具体情况详见附件1。 2. 2022年部分通用航空(无人机)企业评价情况 共有53家无人机企业参与评价,其中A级企业37家、B级企业14家;C级企业2家,具体情况详见附件2。 3. 2022年无作业信息的传统通用航空企业名单 为便于公众掌握通用航空企业生产作业情况,通报公布2022年无作业信息的153家传统通用航空企业名单,其中16家企业在“信用中国”或“国家企业信用信息公示系统”中存在失信记录,具体情况详见附件3。 二、评价结果应用 此次诚信经营评价结果将作为民航行政机关实施行业监管、增减检查频次、政策适用和通用航空发展专项资金补贴发放等工作的重要参考。各通用航空企业要结合自身评级,加强企业诚信自律经营,遵章守法,守信践诺,推动通用航空高质量发展。 中国民用航空局 2023年8月3日 其中,通用航空企业(无人机)获得A级评价有37家;B 级企业 14 家;C 级企业 46 家。区域覆盖华北地区14家、东北地区7家、华东地区12家、中南地区12家、西南地区2家、西北地区5家、新疆地区1家。具体通用航空企业(无人机)名单及评级结果如下,通用航空企业(传统航空器)名单可点击原文阅读。 2022年度部分通用航空(无人机)企业 诚信经营评价结果 性质:转载 来源:深无协

    • 品牌无人机设计公司排名:产品品质与用户口碑的综合评估

      品牌无人机设计公司排名:产品品质与用户口碑的综合评估

      随着科技的不断发展,无人机已经在各行各业中广泛应用,它们不仅提供了便捷的航拍和影像捕捉服务,还逐渐成为了军事、农业、物流等领域的重要工具。然而,在这个竞争激烈的市场中,品牌无人机设计公司的选择变得尤为重要。在众多的选择中,如何进行综合评估,以选择最适合自己需求的公司呢?本文将介绍一些关于品牌无人机设计公司排名的相关知识经验。 首先,在评估无人机设计公司时,产品品质是最重要的考虑因素之一。好的产品品质意味着可靠性、稳定性和耐用性。一个优秀的品牌无人机设计公司应该在产品设计、材料选择和质量控制方面投入大量资源。例如,他们应该采用先进的航空工程技术,确保无人机的稳定飞行和优秀的操控性能。同时,他们还应该选择高质量的材料,以提高无人机的可靠性和抗风能力。只有经过严格测试和验证的无人机才能获得用户的信任和好评。 其次,在评估无人机设计公司时,用户口碑也是一个重要的考虑因素。用户口碑反映了用户对公司产品和服务的综合评价。一个优秀的品牌无人机设计公司应该有良好的客户服务体系和售后保障措施,可以及时响应用户的需求并提供专业的解决方案。另外,公司还应该积极听取用户的意见和建议,不断改进产品和服务,以满足用户的期望。通过了解用户口碑,我们可以更好地了解一个公司的信誉和市场口碑。 在评估无人机设计公司时,综合考虑产品品质和用户口碑是必不可少的。通常,我们可以通过以下途径收集相关信息。首先,可以参考权威媒体的评测和推荐。这些媒体在行业内具有一定的影响力,并经过严格的测试和评估。其次,可以参考用户的评价和体验。可以通过阅读用户的评价、讨论论坛和社交媒体来了解用户的真实感受。此外,还可以参考行业专家的意见和建议。他们通常具有丰富的经验和知识,并能提供有价值的参考信息。 总之,品牌无人机设计公司的排名应综合考虑产品品质和用户口碑。了解一些相关知识经验,可以帮助我们更好地评估和选择品牌无人机设计公司。产品品质和用户口碑是评估一个公司的重要指标,我们可以通过参考权威媒体的评测、用户的评价和体验以及行业专家的意见来获取相关信息。通过综合评估,我们可以选择最适合自己需求的无人机设计公司,并从中获得优秀的产品和服务。

    • “国内无人机企业排名的综合评价标准是怎样的?”

      “国内无人机企业排名的综合评价标准是怎样的?”

      随着科技的不断进步与无人机技术的不断升级,国内企业的竞争也日趋激烈。如何评判国内无人机企业的水平和优劣,是一个备受关注的话题。本文将从行业知识角度出发,探讨国内无人机企业排名的综合评价标准。 “国内无人机企业排名的综合评价标准是怎样的?” 1. 企业口碑 无人机企业的口碑是衡量企业综合实力的重要依据之一。企业需要持续推出创新的产品以满足市场需求,为客户提供更高效、更高质量的服务。同时,企业的售后服务也是客户选择经销商的重要因素之一。优秀的售后服务可以稳定客户群体,吸引更多的用户。因此,企业口碑是一个展示企业综合实力的重要标志。 2. 技术实力 企业的技术实力是衡量企业综合实力的重要依据之一。随着科技的进步,无人机技术也在不断革新和发展。创新技术的研发能力是企业的核心竞争力。有先进的技术研发能力可以推出具有创新性的、符合市场需求的产品。同时,企业需要有稳定的技术沉淀能力和应对技术及市场变化的能力。 3. 产品质量 产品质量是衡量企业综合实力的重要依据之一。一个拥有良好产品质量的企业可以赢取客户的信赖和信任。产品的质量需要从设计阶段开始把控、把握。企业需要建立完善的质量控制体系,实现从原料采购、生产到出厂全过程的质量控制。同时,企业还需要建立完善的售后服务体系,确保客户遇到问题能够及时解决。 4. 营销方式 营销方式是衡量企业综合实力的重要依据之一。随着市场竞争的不断加剧,无人机企业需要寻求更加科学和多元化的营销方式。优秀的营销策略可以增强企业的竞争力,拓展公司经营范围。因此,在营销方式上,企业需要进行市场调研,了解客户需求,了解业界动态和竞争对手的营销策略,制定适合自己的营销策略。 综上所述,国内无人机企业排名的综合评价标准是一个包括企业口碑、技术实力、产品质量和营销方式等多个方面的评价标准。不能简单地以营业收入多少作为评价标准,企业需从多方面入手,从整个行业的发展趋势出发,确立自己的定位和目标,制定相应的发展策略,以提升企业综合实力。

    • 如何评价国内生产无人机的厂家的研发实力?

      如何评价国内生产无人机的厂家的研发实力?

      在当前无人机市场的竞争中,评价厂家的研发实力是关键。在国内无人机市场中,许多厂家力争成为这一行业的佼佼者。评价厂家的研发实力需要考虑多个因素,包括技术水平、创新性、生产力以及客户反馈等方面。 如何评价国内生产无人机的厂家的研发实力? 首先要考虑的因素是技术水平。在现代科技高速发展的时代,无人机作为新兴的航空工业产物,当然离不开各种各样的技术的支持。无人机涉及的技术领域非常广泛,包括机械结构、电控系统、遥控技术、图像识别和处理技术等。因此,在评价厂家的技术水平时需要综合权衡各个方面的能力,从而判断该厂家能否在这个竞争激烈的市场中保持竞争优势。 其次是创新性。作为新兴产业,无人机不仅要有稳定的技术支持,更需要有创新的设计思路和研发方案。厂家在研发过程中是否注重创新性,是否能够不断从市场中汲取新的经验和灵感,这些都是衡量厂家研发实力的重要因素之一。如果一家厂家总是在拿上一代产品的设计和功能去和对手竞争,那么其持续发展的能力就会受到挑战,无法向市场提供更好的产品和服务。 第三是生产力。无人机的生产需要严格的生产标准、复杂的生产流程和高度的自动化程度。在无人机市场竞争激烈的情况下,厂家必须具备生产力才能够适应市场的飞速变化,满足消费者不断变化的需求,否则将会被淘汰出市场。评价厂家的生产力分为两个方面,一个是生产效率,另一个是产品制造的质量。效率要求是高效、快速、稳定、可控;制造质量要求是不断提升的,更好体现在制造过程的规范化、标准化、精细化上。 最后是客户反馈。厂家在生产无人机时需要关注客户的需求和反馈,了解市场的实际需求状况,这样才能够生产符合客户需求的产品。客户需求研究包括对厂家自身的产品研发,以及观察市场的发展趋势。只有满足客户需求并得到消费者真实的反馈,厂家的产品才能在市场上稳步发展。 总之,生产国内的无人机的厂家,其研发实力不仅仅表现在技术水平的高低上,更需要具备创新性、生产力与客户需求的深度认知。在竞争激烈的市场中,厂家必须独具慧眼,视客户反馈为生命线,不断保持前进的脚步。只有这样,才能够在市场中保持竞争优势,获得广泛认可。

    团体标准
    • 10月1日起施行!深圳市无人机行业协会发布三项团体标准
    • 首届“津天飞”民用航空团体标准建设暨无人驾驶航空团标创新工作论坛举办
    • 无人机行业系列团体标准会议暨无人机编队飞行系列标准启动会举办
    • 植保无人机领域现行相关团体标准一览
    • 注意!深圳发布了两项无人机相关团体标准!
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  • 2023西安无人机大会开幕 多款新型无人机产品亮相

    2023西安无人机大会开幕 多款新型无人机产品亮相

    2023-11-02

    10月26日,为期4天的2023西安无人机大会在西安航天基地开幕。本届大会以“创新链接未来,融合放飞梦想”为主题,来自全国无人机行业的知名专家学者和300余家无人机科研、生产及应用单位参会、参展。 大会上,包括航空商用无人运输机、人工影响天气无人机、应急救援消防灭火无人机等多台/套无人机整机和配套产品亮相,着重展示了我国无人机领域的最新研究成果。此外,还有多家单位在无人机研制生产、成果转化和金融支持等方面深入开展洽谈,签约金额超18亿元。 开幕式环节,搭载着大会logo两翼的无人机从蓝田通用机场起飞,经过20分钟的飞行成功降落在大会分会场的航天基地通用机场,象征两座机场全面开启联动发展的步伐。此外,大会还设置了无人机飞行性能演示,通过救援、消防等特定场景设定,充分展示无人机技术性能和在不同场景的应用效果。 为拓展无人机行业影响力,进一步提升群众参与度,大会还将10月28日至29日设置为“公众开放日”,市民观众不仅可以现场领略各类无人机真实作业场景的飞行演示,还可以参加“飞行小课堂”、参观“无人机发展历程展”,聆听专业飞行讲解,深入了解我国无人机产业发展历程。同时,还有机会在模拟器上驾驶C919国产大飞机,体验一把“空中飞翔”的乐趣。

  • 国网湖北电力研发无人机移动机巢

    国网湖北电力研发无人机移动机巢

    2023-11-02

    “无人机准备起飞!”10月17日,国网荆州供电公司员工文海艳来到220千伏纪南变电站,从手中的“小黑箱”取出无人机,无人机接收到智能巡检平台远程下发的巡检航线任务后,开始了自动巡检。这个只有40厘米长、24厘米宽的“小黑箱”,是国网湖北电力有限公司为提升设备运维效率研发的无人机移动机巢。   无人机移动机巢相当于无人机的“补给仓库”,能够为无人机提供信号,通过无线电波远程控制无人机飞行。   文海艳介绍,以往在变电站安装的无人机固定机巢对环境要求高,而且造价昂贵,一台就要20多万元,推广难度大。为解决固定机巢推广应用瓶颈问题,国网荆州供电公司开启了研发新设备的“头脑风暴”,历时三个多月,无人机移动机巢顺利“诞生”,在今年10月正式投入使用。   作为一款新型智能装备,无人机移动机巢内部配备了电池模块、通讯模块,以及厘米级精度的小型内网RTK定位模块,有效提升无人机巡检的精度和准度,大幅降低了传统人工巡检的安全风险。   作为服务无人机飞行的“定制航母”,无人机移动机巢还接入了设备监控中心“中台+应用”全流程可视化内网管控平台,只需远程下达指令,平台立即调用无人机巡检航线,一键启动无人机远程作业,实现无人机自动化、智能化操作。无人机开启自动巡检飞行后,能够对变电站内的相关设备进行全方位、多角度、近距离的高清拍摄,图像实时回传并对变电站巡检情况进行智能分析,线上自动生成巡检报告。在无人机移动机巢的辅助下,无人机巡检初步替代例行巡视以及红外测温巡视,能够自动对焦捕获可见光和红外光照片,有效避免人工巡检中易遗漏的问题。   文海艳说:“现在一座无人机移动机巢的成本只有不到3万元,不同的变电站之间可以共享无人机,大幅减少了硬件投入的成本。”而且,以往变电站安装的无人机固定机巢信号范围和续航能力仅能覆盖变电站周边3-5公里,适用范围受限,现在无人机移动机巢可实现变电站之间共享无人机,无人机返航后无需等待充电时间,换上电池即可续航飞行2小时,提升了无人机巡检的作业效率。   下一步,国网湖北电力将发布变电专业无人机巡视技术规范及无人机作业规范,全面构建“无人机为主+高清视频为辅”的变电运维巡视新模式,实现变电站例行巡视的智能替代,推动各单位智能巡视主站建设及无人机功能模块升级,在各地市公司加快无人机机巢建设,构建全方位立体巡视体系,进一步提升无人机巡检差异化、定量化、智能化、规模化应用水平。

  • 城市天空飘过的无人机,物流业升维战的新武器

    城市天空飘过的无人机,物流业升维战的新武器

    2023-11-02

    2023年杭州亚运会期间,来杭州出差的客人入住酒店时,会要求签署一纸的承诺书,承诺自己并没有随身携带无人机。如果是对无人机的现状不很了解的人,看到这张承诺书可能会有点惊讶,原来无人机已经发展得如此迅速、应用如此普遍了吗? 杭州亚运会期间的这一纸承诺书,其依据是杭州市政府的一份通告,通告称: 为维护第19届亚运会和第4届亚残运会[以下简称亚(残)运会]期间杭州地区的空域安全,杜绝各类违法违规飞行活动,根据《浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定》和《浙江省人民代表大会常务委员会关于授权省和设区的市人民政府为保障亚运会、亚残运会筹备和举办工作规定临时性行政措施的决定》有关要求,经研究,杭州市政府决定,在亚(残)运会筹备举办期间,对“低慢小”航空器及空飘物实施临时管控。 换句说话,当杭州亚运会和亚(残)运会结束后,无人机等航空器又可以在规定的空域出现了。有趣的是,虽然通告对包括无人机的航空器概括为“低慢小”,但是相对于全国许多城市,无人机在杭州的发展已经属于全国前列。 早在2018年,当时的浙江在线曾经进行过一次直播。直播的内容是载着咖啡的无人机和记者的车同时出发进行“比赛”,结果无人机只用了15分钟就将咖啡送到了指定的放置点,而同时记者的车刚过了一条街。 也是这一年,摩根士丹利发布的一份蓝皮书预测:2040年全球城市空中交通的产业规模将达到1.5万亿美元,其中一半份额是空中自动化配送。 无人机物流可细分为支线无人机运输、无人机快递(末端配送)、无人机救援(应急物流)、以及无人机仓储管理(盘点、巡检等)等。 自动化配送只是无人机应用其中的一部分。无人机配送的普及首先需要的是城市空间的“放开”。2020年,杭州入选了全国首批民用无人驾驶航空试验基地(试验区)。这一试验区成立后,将逐步开放各个主城区的低空空域,空域总面积计划达到925平方公里。第一阶段将以余杭区为试验运行主体、未来科技城为中心,重点探索无人机在城市物流、应急医疗配送、智能亚运和应急保障等城市场景的应用。 从政府的角度,更多的是从政策层面,在低空经济的范畴内,为无人机配送提供“空间”。而真正在这一领域进行深耕探索的,则是那些嗅到商机与新的竞争维度的商业企业们。这往往都是一些大众耳熟能详的大公司:美团、京东、顺丰、菜鸟等等。 无人机正在以前所未有的速度深入应用到物流配送领域中。近年来,随着线上购物快速发展,货物投递量骤然加大,无人机飞行设备逐渐进入快递物流企业的视野中。以京东、美团、顺丰、菜鸟等为代表的企业开始大力进行无人机在运输配送中的研发和应用。 各家巨头齐聚这一领域,为的可不只是送一杯咖啡。随着无人机产业异军突起,无人机注定将成为无法忽视的低空运输工具以及提升物流配送时效的一大杀器。只是,在技术、政策、法规、成本等多个方面综合因素作用下,无人机运输距离大规模商业化还有很长的一段距离。 “2018年至今是无人机物流行业的窗口期和机遇期,今后五年将处于推广和普及阶段,也是行业平稳向上发展的时期。”航空专家韩涛对钛媒体APP说道。 内卷外化,巨头加码 近几年,顺丰、京东、美团、菜鸟、中通、圆通等快递巨头企业纷纷布局无人机赛道。无人机俨然成为快递物流行业的下一个战场。如果仔细分析,各家企业对于无人机配送的投入方向和未来趋势判断又有所差异。 2023年10月22日上午11点,随着一声“起飞”指令响起,一辆装载着生鲜水果的大型无人运输机FP-981C,在永川大安通用机场停机坪垂直上升,经过15分钟飞行,降落在10多公里外的灯坪村。 这是丰鸟科技无人机的又一次试飞成功。作为顺丰旗下的大型无人机技术和服务提供商,丰鸟科技成立于2017年,主要通过自主研发和对外合作,打造业载150公斤—3吨级中大型无人机生态,与顺丰航空物流网络干支进行对接,帮助顺丰集团构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机” 的三段式航空运输网络,实现36小时快递通达全国。 可见,无人机在顺丰快递业务的全国运输网络图谱中有重要地位。 值得注意的是,以航空快件等时效产品为主打产品的顺丰,其配送网络和我国电商产业的发展环环相扣。而在电商的服务方向下,顺丰历年来一直注重对生鲜产品的即时运输和配送服务。不仅有前述的大型无人机,也可以做毛细血管般的末端运输。 比如,现在到了吃阳澄湖大闸蟹的季节。在阳澄湖,顺丰的无人机可以从湖中心起飞,飞到岸边的包装中心,全程只有5分钟。但是,过去这段路是靠人来用脚绕着湖走的,大约需要1个半小时。 着重布局农村地区和支线物流无人机配送的还有京东。2015年,刘强东提出要运用无人机作为物流配送工具,在全国村镇间建立无人机物流配送网络。2016年,京东在江苏宿迁送出了无人

  • 护航公共安全智慧发展,道通智能无人机亮相第十九届CPSE安博会

    护航公共安全智慧发展,道通智能无人机亮相第十九届CPSE安博会

    2023-11-02

    2023年10月25日,第十九届中国国际社会公共安全博览会(CPSE安博会)在深圳会展中心隆重开幕。作为展示安防产业成果的重要窗口,本届CPSE安博会展出产品涵盖数字城市、智慧城市、智能安防、人工智能、AI大模型、数据安全与应用无人系统等,是全球极具有影响力的智能安防展览会。 陈列于6号馆5C83展位的多台无人机,无疑是本次展会中吸引广大参展观众驻足的一大亮点,正是道通智能旗下的多旋翼无人机和倾转旋翼无人机。 道通智能作为无人机自主研发制造商和无人机数字化行业解决方案提供商,掌握了无人机全链条核心技术,聚焦无人机在公共安全、应急管理、巡检等领域的自主化、数字化、智能化应用,并为千行百业和全球用户提供了前沿高效的无人机解决方案。 本届CPSE安博会现场中,道通智能携EVO Max 4T/4N、Autel Alpha、Autel Titan、道通龙鱼Standard、EVO II 行业版 V3、EVO II RTK系列 V3等无人机及生态产品亮相现场,不同产品定位、功能特性广泛辐射公共安全各细分领域,以满足治安管理、边防缉私、应急救援等多个应用场景,吸引了众多国内外行业嘉宾、参展观众前来交流。 全新多用途行业应用无人机Autel Alpha、Autel Titan,无疑成为道通智能展位现场的一大焦点。 Autel Alpha搭配道通慧眼L35T云台,集成35倍光学变焦相机、双热成像相机、超感光星光夜视相机、激光测距仪于一体,在Autonomy自主飞行能力、抗干扰能力、避障能力、图传技术、电池系统带来了全面提升,为公共安全提供更专业、更高效、更全面的使用体验和功能应用;而Autel Titan则是道通智能首款四轴八桨运载型多旋翼无人机,拥有强悍的抗干扰能力和运载能力,实现复杂环境下10公斤载重的安全高效运输,并在双电池冗余设计、多源传感器融合感知技术、IP55防护等级、丰富挂载能力等加持下 ,可轻松应对多场景作业,高效赋能运输、应急救援等领域。 EVO Max 4T/4N作为道通智能的王牌产品,具备Autel Autonomy自主飞行、无GPS精准导航、A-Mesh组网、全天候720°感知避障等领先技术,推动无人机从单机到集群、智慧的飞跃,实现“1+1>2”的突破。 在实际应用场景中,安防工作往往存在人员聚集严重导致的危险因素隐蔽性强、巡逻效率不佳导致盲区难消除、场景复杂导致信息同步不及时等诸多痛点。对此,道通智能推出了空地一体数字化警务解决方案,以EVO Max 系列等无人机为首作为飞行平台,以遥控器及App作为移动终端,以道通多旋翼机巢作为远程部署平台,以道通指挥中心及Autel Mapper作为远程指挥平台和数据采集层,整合涵盖低空、陆地、前方行动队、后方指挥部综合一体的管理系统,通过强机动性、高效性的流程为公共安全作业现代化提供强有力的效能保障,并助力治安管理数字化和智能化转型。 此外,应对覆盖范围广的公共安全场景需求,道通智能为此推出了倾转旋翼无人机为飞行平台的解决方案。 道通龙鱼Standard具备30公里图传距离、126分钟带载航时、108千米/时的飞行速度、3分钟快速起飞等核心优势,同时全面应用Autel Autonomy自主飞行和抗干扰技术,支持在车、船等快速移动平台上精准起降,配合Autel 智能追踪天线、道通龙鱼机巢、道通龙鱼中继、道通指挥中心等软硬件生态产品,在安防巡查领域中可为用户满足长航时、远距离、覆盖范围广的业务需求。 创新不仅是推动科技发展的引擎,也是深入科技与行业紧密结合的重要力量,多个实际案例佐证了道通智能无人机及解决方案在公共安全防务中的应用可行性。据悉,道通智能已经与国内外诸多机构和单位合作,深入行业应用作业场景,从客户的实际应用出发,在实践中探索技术发展的新方向。 未来,道通智能将持续为无人机核心技术的不断突破和无人机行业的高质量发展提供助推力,以技术革新推进产品创新,打造全球领先无人机产品和行业解决方案,创造真正持久的价值。 免责声明:此文内容为本网站转载企业资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

  • 给无人机装上大脑开始群聊,人机交互的新进展

    给无人机装上大脑开始群聊,人机交互的新进展

    2023-11-02

    探索复合智能体形态,增强复杂任务处理能力,是大模型时代新型智能体的研究重点。 自聊天软件开始兴起,它们就在渗透我们生活的同时也在悄然间改变我们的生活。 对相当大一部分国内用户来说,QQ是互联网启蒙产品,微信是移动互联网的入门APP,阿里旺旺是了解网购必不可少的工具......这些软件的初衷都是社交,也都带有群聊功能,现在AIGC的时代兴起了,那么有没有可能让AI玩玩群聊呢? 就在刚刚过去的上周末,一则消息值得关注:西北工业大学光电与智能研究院李学龙教授和同事们在机器交互方面取得创新进展,他们基于国产大模型研发了“群聊式”无人机控制框架,给每架无人机装上了大脑,让无人机集群在语言沟通中动态协同,实现了开放环境下“人机”和“多机”的对话交互,打破人类和机器的交互壁垒,更加拓展了“临地安防”的应用场景。 “临地安防”涵盖低空安防、水下安防及跨域安防等领域,是面向临地空间内防卫、防护、生产、安全、救援等需求的技术体系,具备多元化、跨域化、立体化、协同化、智能化等特征。 1997年,IBM的“深蓝”战胜卡斯帕罗夫,AI首次在国际象棋领域战胜人类。2016年,谷歌的“阿尔法狗”击败李世石,围棋不再是“人类智慧的最后堡垒”。虽然“深蓝”和“阿尔法狗”都足够强大到被人铭记,但争议也始终存在,最常见的一种是说它们的能力太狭窄,“深蓝”不会围棋,“阿尔法狗”不会国际象棋,这样的AI与其说是智能倒不如说是超级玩具。 人类虽然不可能做到每秒数万亿次的计算,但同时掌握两种甚至更多技能可并非天方夜谭,只是学习过程难以准确量化,这背后的秘密就在“通用”二字上。 最近一年多来,AIGC与大模型能成为全球瞩目的当红炸子鸡,很大程度上就是因为它们带来了一丝AGI,即通用人工智能的曙光。然而读万卷书还要行万里路,在开放环境中,大模型需要真正地“走”进物理世界,才能切实地理解复杂任务、解决实际问题,落地应用产生价值。 之前曾多次说过,AI可以视为对人类大脑工作原理的逆运用,这次李学龙教授团队的“AI群聊”也不例外,同样是受人类的认知模式启发。 团队将人类认知形成的高度自主性概括为“思维计算—实体控制—环境感知”的三元交互,建立了由“书生·浦语”大模型驱动的自主无人机“群聊式”控制框架,实现了开放环境和复杂任务中的智能交互、主动感知和自主控制,提高了无人机任务执行的自主性。 李学龙教授团队经过研究后认为,自主无人机集群的主要能力有三:类人对话交互、主动环境感知、自主实体控制。 01 类人对话交互 无人机现在已经屡见不鲜了,但大部分还是要由地面指令操控。要实现可控自主,就要探索人类用户与无人机的交互方式,让无人机理解复杂任务中的用户需求,这是一切的前提。 “AI群聊式”的对话交互方法,即是李学龙教授团队的针对性解决方案。团队为此设计了任务引导的主动感知机制,提出了多传感器融合的低空搜索、动态避障和视觉定位算法。 在实际任务执行中,无人机根据感知信息和任务目标,动态调整飞行路径和观测位姿,尝试从不同角度和位置感知周围世界,逐渐降低环境中的不确定性,实现高效的信息采集和任务执行。 02 主动环境感知 无人机在飞行过程中会主动感知外部环境,实时调整任务规划,这也是完成复杂任务的关键环节。针对无人机在飞行中可能遇到的情况,李学龙教授团队设计了任务引导的主动感知机制,提出了多传感器融合的低空搜索、动态避障和视觉定位算法。 在实际任务执行中,无人机根据感知信息和任务目标,动态调整无人机飞行路径和观测位姿,尝试从不同角度和位置感知周围世界,逐渐降低环境中的不确定性,实现高效的信息采集和任务执行。 03 自主实体控制 大模型时代新型智能体的研究重点在于探索复合智能体形态,即现在常说的具身智能,以及增强复杂任务处理能力。针对无人机的复合形态,李学龙教授团队专门设计了夹爪等末端执行器,传统无人机由此拓展为“飞行机器人”,长出“手”来,具备抓取等能力。 团队同时构建了异构无人机集群协同控制机制,结合环境感知反馈,实时调整无人机编队的飞行状态,使集群分工执行区域搜索、目标定位和抓取等任务。 社交软件与群聊极大地方便了人们的沟通,对我们的生活产生了莫大影响。现在AI 2.0时代已经成了明显的趋势,让AI也组群,让它们也能商量着干活,同时和人类无障碍地沟通和交流,更好地服务于我们的实际生活,这是很容易联想到的,而且这极具科幻风格的一幕正在逐步成为现实。 通过“群聊式”对话,将声音、图像和无人机自身状态等多种信息,通过大模型转换为自然语言的对话形式,实现了人机,无人机之间自主和直观的交互方式。同时李学龙教授团队设计了一套高效的实时反馈机制,使得

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